新华网西安7月1日电（记者张斌）近日，青藏铁路运营二十周年学术研讨会在西安举行。

　　2006年7月1日，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路全线开通运营，彻底终结了西藏不通火车的历史。截至目前，青藏铁路入选国际咨询工程师联合会（FIDIC）“全球百年重大工程”，斩获国家科技进步特等奖，共获24项国家专利，标志着我国高原铁路技术已走在世界前列。

　　研讨会上，与会代表围绕“高原铁路建造和运营技术创新”主题，系统总结青藏铁路开通二十年来在高原运输组织与运营维护、冻土工程技术创新与应用、高原铁路安全与风险防控、生态环境保护和卫生保障等领域取得的丰硕成果和宝贵经验，深入研讨高原铁路科技创新方向与发展路径。

　　会议期间，来自中国铁道科学研究院、兰州交通大学、中国科学院、西南交通大学、铁一院等单位的专家学者，分别就多年冻土路基轨道状态快速检测、盐渍化冻土区工程性能保持、冻土冻融灾害防治、生态修复关键技术、TBM智能化掘进、硬岩破坏防控、高原铁路测绘等前沿课题作了专题报告，进一步丰富和发展了我国高原铁路技术体系。

　　本次研讨会由中国铁道学会联合中国铁路青藏集团有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司、兰州交通大学共同主办，极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室、青海省铁道学会、西藏自治区铁道学会、陕西省铁道学会及中铁一局、十一局、二十局等单位承办。