新华网西安4月10日电（记者张晨俊）4月9日，随着最后一方混凝土灌入，西安幸福路北延伸工程主线斜拉转体桥主墩桩基施工全部完成，工程建设进入地面施工关键阶段。

　　西安幸福路北延伸工程由中建六局实施，全长1.5公里，总投资17.98亿元。项目将跨越陇海铁路线、西安站客车段和西安-临潼高架快速干道，为最大程度减少对铁路干线和快速干道的影响，同时兼顾城市交通出行需求，项目采用上跨立交和下穿模式实施建设。

　　此次浇筑完成的上跨立交工程主线斜拉转体桥主墩桩基，由49根直径1.8米、有效桩长79米的摩擦桩组成。施工环节需穿越多层砂层，桩基距在建西安地铁8号线盾构隧道最小距离仅为3米，距既有运营线陇海铁路下行线最小水平距离不足7米。项目团队吸取同类施工经验，开展方案比选、科技攻关，采用长护筒跟进施工工艺，进行旋挖机和反循环钻机结合施工，有效解决了地质环境复杂、施工范围局限等难题。

　　西安幸福路北延伸工程建成后，幸福路与广运潭大道不再“隔站相望”，将有效缓解东部城区南北向交通不畅问题，对加快城市区域经济发展具有重要促进作用。