新华网西安9月19日电（丁军、赵英博）9月18日，由西成客专陕西公司主办、中铁上海工程局西十高铁项目承办的地基处理（螺钉桩）及路基施工标准化现场会在3#路基工点成功举办，建设单位精心组织西十、西康、西延、康渝4条在建铁路线的设计、监理、施工等80余人现场交流，共同探讨路基施工控制要点和“法门”。

  西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里。本次现场会位于3#路基工点，主要涉及湿陷性黄土地基处理等难点，其稳定性直接关系线路质量、列车正常运行及安全。该段路基工序涵盖了地基处理、垫层施工、路基填筑、支挡工程、防排水、附属工程等主要类型，各项路基工序工艺卡控极具代表性。

  交流现场，与会人员观看了路基施工工艺短片、螺钉桩质量控制系统、路基连续压实系统、路基自动化沉降观测系统、三维可视化交底短视频，详细了解了精品工程及标准化工艺、路基工装及四新技术应用成果、三维可视化技术交底内容。

  西十高铁建成通车后，西安至十堰可实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行最短时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，将进一步拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，对加强关中城市群与长江中游城市群联系、带动沿线经济社会发展具有重要意义。（完）