西安火车站改扩建工程实现南北贯通 应用多项创新技术

2021-09-01 17:52
编辑: 张思思
来源: 新华网

  新华网西安9月1日电(记者刘彤)西安火车站南站房、南侧高架候车室1日正式投用,这标志着西安站改扩建工程南北站房全面贯通,西安火车站由此实现南北两站房双进单出格局。即将全部建成的西安站将进一步提升区域交通出行能力。

  此次投用的西安站南站房建筑面积约3.9万平方米,主要为旅客进站区和南侧高架候车室。其中,新建南侧高架候车室建筑面积15554平方米,建筑高度36.4米,南北长114米、东西宽125米,与今年4月26日投用的北侧高架候车室实现贯通。

  据中铁第一勘察设计院西安站改扩建工程项目总体设计师李鹏斌介绍,西安站是西安枢纽内“四主一辅”客运系统布局中的主要客运站之一,西安站改扩建工程是一项对枢纽内客货运点线能力协调性、客运站系统性的改造工程,过渡工程复杂,设计难度大。

  西安站位于唐大明宫与明城墙之间,是大明宫与大雁塔这一历史轴线的重要节点,是遗址群中的大型铁路枢纽,工程设计方案同时满足文物保护部门和城市规划部门的要求。车场北侧新建北站房及站前广场,南侧对南站房进行适应性改建,车场扩建总规模提升为9台18线。车场上方新设高架候车室,车场下方为地下三角区,与其相邻的地铁4号线和车场线路呈约52度角南北向在场区下方通过,是一个集多种功能为一体的大型立体综合交通枢纽。

  新建高架候车室设计中采用了“建-桥”合一的预应力框架结构体系共同承担着上部的列车荷载和站台荷载,地下通道采用三孔箱涵结构形式;在传统的地面进站基础上,西安站改扩建工程结合市政地下通廊实现地下快速进站,车站功能的立体化布局满足了旅客多通道、多层面的进站需求。

  建成后的西安站将实现与地铁4号线无缝接驳、零距离换乘,5G网络全覆盖,满足旅客多元需求。同时,西安站南站房将原有4个候车室改造为火车文化展示区,按照铁路发展时间轴分为蒸汽、内燃、电气、高铁4个主题,通过1:1火车模型和场景展示,再现不同年代铁路发展历程,让旅客在进站时获得身临其境的“穿越”感受。(完)

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