西成高铁启动全线初步验收 进入开通倒计时

2017-11-14 09:09
编辑: 孙霄雨
来源: 新华网

  11月13日,西安至江油55601次动车组试验列车在西安北站准备出发。(唐振江 摄)

  新华网11月13日电(杨喜龙)13日14时,随着55601次动车组试验列车从西安北站驶出,一路向南向江油站驶去,标志着西成高铁全线初步验收工作正式启动,进入开通倒计时。届时,西安至成都列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时。

  据了解,此次验收是西成高铁在静态验收、联调联试、试运行之后,铁路部门组织相关专家、单位,对西成高铁全线建设情况进行的一次全面验收。并首次在西成高铁新建线路西安北至江油段开行试验动车进行往返运行检查,通过实地查看、添乘检查和数据分析等多种方式,对西成高铁全线的设备调试、线路质量、动车运用等情况进行初步验收,确保全线达到运营条件,为正式开通运营打好基础。

  一列动车组试验列车驶过秦岭深处的西成高铁新场街站。(11月2日摄)(唐振江 摄)

  此外,在做好西成高铁既定验收工作的基础上,还新增加了标准化评定环节,专门出台西成高铁(西安局管段)标准化评定方案,从运营维护角度,按照维修标准,组织开展西成高铁标准化评定工作。

  据了解,目前西成高铁全线装设了2、3、4G信号设备,陕西移动、电信、联通三家运营商的网络覆盖都已经到位,实现了隧道内公用通信网络信号的全覆盖。届时,旅客在乘坐高铁穿梭于秦岭的崇山峻岭之间时,既能欣赏到沿途美景,也可无障碍网上冲浪。

  一列动车组试验列车驶过秦岭进入关中平原的第一座铁路大桥。(11月1日摄)(唐振江 摄)

  西成高铁是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。线路自西安北站引出,自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地,与成绵乐城际铁路相连,接入成都东站。其中新建线路西安北至江油段全长509公里,陕西省境内343公里,四川省境内166公里。全线设16座车站。设计速度为每小时250公里,自2012年10月开工建设,将于今年年内开通运营。届时,西安至成都将形成“3小时经济圈”,极大的方便了两地群众的出行,对促进“关天”和“成渝”两大经济区交流合作、完善区域高速铁路网建设具有重要意义。

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