1987年，南郑县公路交通完成投资611.51万元，通车里程达到708.48公里。1997年，全年公路交通完成投资4137.7万元，通车里程达8406公里。如今，全县公路交通已完成投资14300万元，通车里程达到1242.22公里，公路面积密度达72.73公里/百平方公里,高于全省平均密度……这一组组数字清晰地记录了南郑县交通事业30年来发生的翻天覆地的变化。

    （一）公路建设：交通网络四通八达

    沐浴着改革开放的春风，历经30载脱胎换骨的变化,全县公路基本形成了以县城周家坪为中心，以经济重镇大河坎为轴柄，以汉通、汉南、汉宁及新铁、高速公路为主骨架、乡村公路交织如网、四通八达的扇形公路网络已逐步形成。

    早在上个世纪，该县就确定了“经济要发展，公路必先行”的工作思路，全县公路建设迅速步入“快车道”。面对制约发展的道路问题，该县县委、县政府审时度势，下决心修通资源路、连接断头路、维修带“病”路。该县紧紧抓住国家西部大开发和加快基础设施建设的政策机遇，争取国家支持，主动出击，千方百计跑项目跑资金，争取立项投资，不断加快建设步伐，使一批重点公路建设项目建成并投入使用。继汉南公路这一县内首条高等级入川公路二期工程改建竣工后，从2002年10月起，又把公路交通建设的重心转向实施南通公路拓宽改建重点项目。这一当年的川陕“红色交通线”，始于大河坎镇，经牟家坝、小南海至碑坝镇进入四川省通江县地界，规划全长76.62公里，概算投资7943.7万元，属国债资金使用项目，改线后比原线路缩短里程约28公里，海拔下降了近300米。县上集中精力实施项目带动战略，全县公路建设项目进度明显加快，去年以来，在建和已经争取中、省项目八大类141个，总投资19601万元，其中中省市补助资金13002万元，已累计完成投资9226万元。

    （二）通村公路:32万农民直接受益

    “以前这是黄泥路，我们可是吃够了苦头，一遇阴雨天气，出门非得备双胶鞋不可，骑车的人还得让车‘骑’人，现在可好了，出门就是水泥路，天晴下雨鞋子不沾泥，车子也能开到院坝里了！”提起家门口的这条水泥路，该县郭滩乡荣国村三组李某欣喜地向笔者介绍说。

    自2006年实施通村水泥路建设工程以来，该县已累计建设通村水泥路187条370.22公里，完成总投资8703.2余万元，开工项目涉及全县 26个乡镇，近200个行政村通了水泥路， 32万农民直接受益。在短短不到3年的时间里，该县农村公路建设的投资规模连续超过亿元，使全县农村公路交通条件得到显著改善，有效缓解了交通“瓶颈”制约，为加快农村产业结构调整、发展现代农业和增加农民收入创造了良好的交通环境，农村公路建设已成为社会主义新农村建设的一大亮点。针对该县农村公路建设任务繁重，点多面广，项目分散，建设和管理难度大的实际情况，县上领导经常来到村组现场办公，各相关部门密切配合，各乡镇村不等不靠，采取“一事一议”的政策，群众积极主动投工投劳，有力促进了通村公路建设的快速发展。县上严格执行工程基本建设程序、技术规范、工程验收办法和资金监督管理办法等，并及时修改完善工程招投标、设计、施工、监理等各项工作制度。坚持实行交通部门全程监督、乡村干部跟综监督、监理人员现场监督、农民群众及社会各界不定时监督的“四级”监督模式，同时，按照“一村一路一档”的要求，从设计、施工、检查、验收的每一个环节入手，建立了完整的项目档案资料，严格把住各个质量关口，保证把每一项工程都建成政府的放心工程，群众的满意工程。

    （三）道路养护:天晴下雨一样通畅

    “有路必养、养必良好、有路必管、管必到位。坚持这样一个原则，这几年我们在道路养护上卯足了劲，下了大功夫，为的就是能够保障咱们全县的道路能够晴天、雨天一样通畅。”在谈到道路养护问题时，县交通局长韩文玉深有感触地说。

    该县农村公路养护工作坚持建养并重的原则，不断完善养护目标管理责任制，实行站管养护中心，养护中心管道班的模式，把养护指标落实到道班，落实到个人，充分调动每一位养护人员的积极性。站管人员坚持实行包业务、包线路的双向考核责任制，坚持月检季评、分级定期质量检查制度，有效保证了公路养护质量稳步提高。该县制定了公路养管体制改革方案，组建了完善的公路管理养护机构，并先行在4个乡镇进行了试点，落实农村公路管理养护责任，建立稳定的农村公路管理养护资金投入机制，强化养护计划及资金的管理，实行养管分离，公路养护工程进入市场化运行，全面提高公路养护质量，保障全县公路晴雨畅通。

    (四)交通运输:安全有序市场繁荣

    该县紧紧围绕“大运输、大物流”的发展思路，坚持源头管理、现场管理，持续加强交通行业安全管理，完善和发展有序的道路运输市场。

    该县采取日常管理和专项治理相结合的办法，依法加强运输行为的监督管理。坚决取缔各类无牌无证经营行为，从严查处超载超速、绕圈串线等各类违章违纪经营行为，巩固公路无“三乱”的治理成果。结合社会主义新农村建设，县上投入资金260余万元，先后完成黄官、新集、圣水、碑坝4个五级客运站建设，在新集至勉县界、大河坎至大佛洞沿线共建设标准招呼站14个，小南海、元坝等五级客运站正在抓紧建设。道路交通状况的改善，带动了运输市场的繁荣，截止目前，全县拥有各类运输机具1643辆，出租汽车60辆294座,拖拉机652辆978吨,其它机动车462辆876.95吨。全年完成货运量378.96万吨,货运周转量9431.25万吨公里，客运量1021.72万人次,客运周转量10295.33万人公里。（余 艳 危彦军）