日前，随着31路（南坡村——陈仓园）公交车的开通，宝鸡公交车辆的运营线路长度已达402公里，比2000年初的200公里整整增加了一倍。同时，年运营里程也达到3748万多公里，比7年前的1358万公里翻了一番多。公交线路的不断延伸，让众多市民切身感受到了宝鸡市区的变大，也从一个侧面见证了宝鸡大城市骨架的全面拉开。

    公交车辆被誉为是“咱老百姓的专车”。上个世纪的五十年代末，宝鸡公交只有十多部改装的简易“小道奇”客车，经营着总长度为18公里的两条运营线路。经过近40年的发展，到1998年，宝鸡公交车辆也才只有200多辆，运营线路19条，线路总长度200多公里。新世纪之初，市委、市政府提出要把宝鸡建成百万人口的现代化大城市，公交事业迎来了快速发展期。短短7年时间，公交运营车辆增加到560多辆，线路增加到34条，并延伸了5条，年客运量也由7年前的6000多万人次猛增到现在的1.3亿人次。

    市公交总公司党委书记、副总经理郑玉龙介绍说，城市公交是城市生产的“第一道工序”，它以定时、定线、定站的运营方式为城市生产和人民生活提供安全、方便、迅速、准点和舒适的乘车条件。从公交线路的总长度这一个数字中我们就不难看出，宝鸡的城市面积比几年前扩大了一倍。

    “过去坐公交车走不了多远，我的印象中也就算1路车线路较长了。如今，公交线路四通八达，东到虢镇东门，南达秦岭脚下的益门堡，西至西山的坪头，北通县功，城市真是变大了呀！”提起宝鸡公交的变化，老宝鸡杨师傅更是感慨之中带着喜悦。