燃油税

　燃油税脚步近了

    每年到了第四季度，所有的人都会揣测一遍新一年燃油税是否开征。

    相关专家认为，国际油价将是影响燃油税推出时机的最大因素。全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达表示，油价并不是主要的，燃油税开征在于政府的决心。

    开征燃油税将有助于优化汽车消费结构，小排量、低油耗的汽车将受到消费者的青睐，当有更多的人做此选择的时候，汽车市场的结构必将随之变化，油耗水平将成为人们选车最重要的技术参数，小排量、低油耗的车型，将会更受欢迎，目前一味贪“大”虚华之风，有望得到抑制，用于汽车的能源消耗总量，也会得到一定程度的控制。此外，如果有一定比例的有车人群，经过成本比较后，在某些情况下选择不开车而改乘公共交通，则对改善交通状况也将有所助益。

    SUV

    SUV已成为今年车市最大赢家。

    国家信息中心主任徐长明向本报记者透露，今年SUV车型的发展，出现了三大特点。

    首先，合资汽车公司抢摊SUV。目前，各厂家正在调整计划，不断加快新SUV产品的引进速度以及产品线的延伸。东风本田是今年SUV市场的“笑到最后的人”。其SUV产品——新CR－V销量超过现代途胜，成为中高级SUV冠军；其次，SUV的变型新品兴起。CUV、CRV、CRROSSOVER等“城市SUV”在全国一线城市中大获欢迎；最后，豪华车型扎堆登场。今年在国内上市的新款豪华SUV达到了15款之多，加上往年上市的老款车及其他品牌，国内的豪华SUV市场已经有了十多个品牌二十余款车。 　(宦璐、吴琼)

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