西安晚报讯　  地铁二号线的建设，将使北郊地区的供电负荷呈几何数增长；六条线全部投运后，地铁用电负荷将占全市现在用电负荷的七分之一，成为西安市最大最重要的用电负荷。为此，陕西省市电力部门已经制订了相应的电网建设与改造规划，为西安地铁提供一颗动力强劲的“心脏”，保证地铁正常运营。

    ■2010年北部地区供电负荷将增两倍

    据西安供电局副总工程师、企业发展处处长李静介绍，随着地铁二号线工程建设的一步步展开，以及西安市行政中心北迁、铁路北客站工程的建设和经济技术开发区的蓬勃发展，北部地区的经济发展将得到极大推动，用电需求将大幅增长。目前，北郊地区供电负荷近3万千瓦，预测2010年，北部地区电力负荷将达到9万千瓦，2015年将达到18万千瓦，2020年将达到30万千瓦。

    ■建330千伏中心变电站为西安地铁提供动力强劲的“心脏”

    西安供电局在编制《西安地区电网“十一五”建设与改造规划》时，充分考虑了地铁建设及运营的电力需求。省市电力部门规划投资约10亿元，建设330千伏中心变电站作为地铁工程的主要供电电源，建成后该站将为9座容量总计为50多万千伏安的110千伏牵引变电站及12条110千伏线路提供电源，以充分满足地铁工程的电力需求，为西安地铁提供一颗动力强劲的“心脏”。目前，中心变电站已经开始进行前期调研工作，预计2009年开始建设，保障地铁二号线一期工程初步设计的两座主变电站能够接入双回路电源。

    ■“两大九小”动力网保障二号线沿线用电需求

    根据城市总体发展规划、地铁线网规划以及有关部门对于城市架空线路落地改造工作的要求，结合西安城市电网规划，西安供电局针对地铁2号线工程沿线及车站设置，编制了电网建设与改造方案，规划了一幅容量充沛、运行灵活、自动化程度极高的动力网，来满足地铁工程建设、运营及沿线新增电力负荷的需求。

    这个“两大九小”的动力网由八里村变电站和北客站变电站两座110千伏变电站，和沿线张家堡、南康村、龙首村、北关、北大街、南门、小寨、八里村、长延堡地铁站附近的9座10千伏开闭所组成，均为全户内、拥有一流设备和综合自动化保护的无人值班站。整个电网将随二号线的建设分段实施。

    据介绍，这两座110千伏变电站都拥有双电源，一条直供，一条备用，地铁运营后，沿线用电需求将得到有效保证。

    阳光工程

    项目招标前纪检先介入

    本报讯    地铁项目是西安市迄今为止投资量最大的城市基础设施建设项目，受到市委、市政府关心和市民群众关注。市地铁办对地铁资金的使用和每项工程的招标建设都做到了纪检监察部门首先介入，保障二号线建设成为阳光工程和民心工程。

    9日，西安市地铁办主任陈东山说，按照市长陈宝根的要求，市地铁办把地铁项目作为廉政建设的重要内容，以书面形式主动邀请市监察局、市招标办对工程招标实行全程监督指导。在二号线土建施工、监理招标工作中，严格按照有关法律法规规定的内容和程序进行，市监察局、市招标办对此进行了全程监督，确保了招标工作的规范化、程序化、公平公正，公开透明，杜绝了暗箱操作。

    西安市地铁办还进一步建立健全完善了相关规章制度，对每一项符合招标条件的建设项目实行纪检监察部门首先介入，实施程序监督并签字认可的制度和做法，从制度上做好约束和防范工作。市地铁办还主动邀请市审计局对地铁资金使用管理早期介入，确保工程、财务规范管理。

    便民工程

    电缆改迁不会影响市民

    本报讯    9日西安供电局表示，电力部门将全心全意为地铁工程服务，沿线的负荷增加和电线改迁也不会影响百姓生活。

    地铁建设是一个涉及电、气、水等专业的大型工程，仅电力部分就包含地铁电源接入大电网、地铁内电网建设、沿线公共电网建设三大内容。目前，电力部门的主要工作是地铁的基建用电供应和沿线的电力线路迁改。

    据西安供电局副总工程师李静介绍，自地铁2号线试验段开建之日起，局里成立地铁迁改工作小组，开辟“绿色通道”，对地铁建设实行VIP大客户服务，由专职人员负责全程跟踪服务，督促地铁建设中的用电服务。

    据统计，地铁2号线沿线13个站点电力线路迁改涉及公网线路42条、专线用户240户。西安供电局表示，将迅速行动，做好电力线路迁移工作，为地铁施工让路。

    目前，西安供电局已对2号线沿线电力运行情况、负荷情况做了认真细致的统计，第一批工程———尤家庄、南康村、长延堡三个站点的线路迁改方案正在加紧制定。供电局表示，电力线路改迁不会影响百姓正常生活，大的倒负荷作业，也只需要几个小时。李静还透露，随着二号线的建设，沿线电力线路最终会实现全部落地。