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雪铁龙新毕加索：改头换面
从2001年出现在中国车市至今，雪铁龙毕加索的椭圆形单厢造型从前卫走向经典，为越来越多的中国车迷所接受；但与其它的几款MPV相比，该车相对比较接近轿车，是介于MPV与轿车之间的一种“混合车型”。
除了整体化的颇有艺术色彩的车身以外，车顶的超大型全景玻璃天窗，高科技味道浓厚的仪表板都非常吸引时尚人士。尤其是前者，即便是坐在后排的乘客，只要仰头上观，蓝天、白云和阳光就会一齐涌来。天窗最大可开启600mm，人站在车里可以将整个上半身探出车顶，而且可以转身自如。惟一有些遗憾的是天窗只能由前向后折叠开启，如果后部分天窗也能打开，那会更加方便。两个前排座椅都设有扶手，后排是三个独立式座椅，可以分别折叠和调整靠背角度。
骏逸：概念先导
骏逸以“家用休旅车”为号召，故其整体内饰风格布局和做工用料以精致温馨为主，强调家的感觉。从外观设计来看，该车造型饱满，稳重大方，但是其车身在MPV中属于中等偏下身材，略小于途安，空间其实比较有限。它的1.8升全铝合金引擎动力表现不错，同时在内部配置方面，骏逸延续了日产系列走科技路线的策略，高配车型将遥控智能钥匙作为其科技亮点等，颇合新潮人士的胃口。
该车采用了7座设计，3代人或者2个家庭共处一车不再成为难题。3排座椅的8种组合方式，只需简单操作就可完成。车内25处储物空间，方便实用。作为一款次新车，骏逸在首轮上市之后是否能够热销有待观察。
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