节能是1.4TSI引擎的另一大卖点

    客观的说，这台1.4TSI的性能足以应付速腾甚至迈腾的车身，但用户需要明白，这台新引擎追求的是动力与油耗以及排放上的平衡，如果想要获得更多的驾驶乐趣，1.8TSI引擎也许更适合您。按大众的计划，这台引擎将会在不久以后用于全面替换目前使用的2阀85Kw2.0升引擎，替换范围包括大众品牌与斯柯达品牌旗下的部分新锐车型。完成替换后，装备新1.4TSI引擎的产品定位会高于装备1.6升引擎的产品，同时略低于装备1.8TSI引擎的产品，基本保持与原2.0车型相同的价格区间。

    这台1.4TSI单增压汽油直喷引擎的引进是大众集团今年3月悄然展开的中国“动力总成战略”的一部分。按照计划， 2010年大众在华生产的所有车型油耗与排放将降低20%以上。为实现这一目标除了引入先进的TSI单增压汽油直喷引擎，大众还将在中国适时推广DSG双离合变速器以配合新的动力总成，从而实现高效率与低能耗的完美结合。

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