测试车上的氙气大灯是国内的选装配置，但似乎很少有人选装

    体验试驾：说说测试车与量产速腾有何不同。

    我们这次试驾的速腾1.4TSI车型与国内的量产车的工艺水平基本一致，外观与国产速腾略有区别，这台速腾1.4TSI装上了类似于速腾SOHO版的全车小包围以及动感的双尾排，轮毂也于我们熟悉的Golf Gti造型相同。头灯选用的是在国内需要选装的氙气加大灯清洗总成，层次分明的大灯让速腾的车头看起来别有一番味道。

速腾未来也许会增加胎压检测

    安全配置这台测试车与国内的量产车相同，也配备了ESP系统。但是与国内不同的是这款速腾1.4TSI增加了胎压检测系统，我们已经知道这一系统将出现在迈腾的高配车型上，并且斯柯达明锐也有可能增加这项选装，所以未来速腾也很有可能增加这项配置。

    此外，这款速腾在内饰的色调上采用的是沉稳的深黑色内饰，座椅也选用了特殊面料的运动座椅，而方向盘上并没有提供多功能控制分区。CD音响被一套先进的多媒体影音系统所取代，并可以提供GPS导航功能，据说这套影音系统未来很有可能成为部分大众和斯柯达车型在中国的选装配置。相比目前国产产品上单调的浅色内饰，我更喜欢速腾的这款深黑色内饰，随着产能的提高与顾客个性化需求的增加，希望未来大众也可以考虑适当的丰富一下旗下产品的内饰配色，毕竟偏向舒适的浅色内饰是很难照顾到所有人的审美取向的。

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