一方面我对轮子的改动进行了很多的对比和研究，看过很多的轮毂和轮胎；目前改装方面通常的做法是更换17或者18寸的轮毂和较为宽一点的轮胎，不过不好的地方是会影响汽车的动力和因为轮胎的侧壁矮了，对于在状态不好的公路上行驶，会有损坏轮毂的压力，而我这段时间经常开车出去到一些不是很发达的地方游玩，行走不好的路况是经常的事情；所以我暂时搁置改换轮毂的方案，只是更换了原车配置的横滨轮胎，使用上普利司通的GR80单向胎，可以很好的改变原车的路噪和在雨天湿地行驶的安全性能。

    另一方面新思域在上市之后很多试车的人都知道这个车在高速急转弯时候的侧倾很严重，我现在对我的车进行车身加固的改装，效果非常明显，我加装的是全车四件的套装（现在在广州的汽车配件市场国产的还不用一千元就可以买全套，台湾改装厂商产品要三千多一套）。主要的原理是加强汽车底盘的紧固和拉力，感觉上是使得整个车体更加紧固了，也帮助了减震很好的发挥作用，现在过弯的车速起码提高了十多、二十公里，关键的是舒适和开车的信心提高了很多。

    发动机方面因为在保修期没有做改动，只是更换了高流量的进起过滤网。