施工承诺

    行道树不迁移

    本报讯东西五路—莲湖路改造虽然会增加9米宽的车行道，但沿线树木却基本不受影响。对树木的保护只是整个改造工程规范化施工的一项，绿树仍是这条东西轴线上让西安人引以为自豪的一大景观。

    在道路设计之初，设计人员将东西五路和莲湖路两排行道树之间的慢车道变为快车道，虽然同一方向的三条快车道被行道树隔开，但却保证现状行道树不迁移。施工期间，施工单位还采用为树木捆草绳、围挡板等方法保护树干，在树木附近施工时，尽量采用小型机械，做到不刮、不蹭、不损坏树木。

    为了避免施工工地扬尘，覆盖、水喷等多种形式将被用在施工过程中；施工现场的建筑杂料、废料全部采用密闭清运，路面废渣废料还将尽可能回收再利用。城市道路上也不再搭建民工居住的工棚，只搭建必须的值班房和临时办公用房。

    市民心声

    政府改造东西主干道，沿线市民表示理解

    “需要配合就说一声”

    东西五路、莲湖路是贯穿西安城区的东西主干道，但也是这座城市里路况最差的一条主干道。昨日，在市政委和沿线市民、相关部门召开的座谈会上，区、街、社区代表对东西五路和莲湖路进行改造表示出极大支持。

    东西五路和莲湖路始建于1959年，经过近50年的使用，快车道破损严重、坑洼不平，虽经过多次维护，但收效甚微。据实地勘察，整条道路没有连续10平方米以上的完好路面。慢车道及人行道部分，由于近年来电力、电信、燃气、供水、热力等管线大规模、集中的开挖铺设，严重破坏了道路基础，越来越多的车辆停放，致使路面、人行道砖、道牙等设施破损严重。同样建设于上世纪50年代的排水管网也没有进行过大规模改造，陶管、砖砌管道仍大量存在和使用，大部分地区雨污管道合流，经常发生溢流、积水。

    这样的道路不仅影响着西安的城市形象，也影响着沿线市民的生活。因此，虽然修路会给自己的生活带来短期的不便，但道路改造依然得到了沿线市民的理解、关心和支持。用青年路街办莲湖路第四社区代表的话来说就是：“施工单位如果需要社区配合的话，就说一声。”

    对这条道路的改造，沿线市民盼望的就是到春节看到的是一项精品工程，不要留下电线杆、拆迁等后遗症，不要让施工现场成为藏污纳垢的卫生死角。