朱绍华

    现就读于北京科技职业技术学院八达岭校区国际物流学院2004物流（3）班的武玉杰因家境不好，尚欠学校住宿费2000余元，于是决定通过预订火车票加价出售来赚钱。从2005年12月10日至今年1月5日期间，武侯杰和另外两人三人累计预订火车票1100余张，涉案金额高达10万余元，非法获利1万余元。后被北京铁路警方查处并拘留。（据1月17日《华夏时报》）

    武侯杰尽管家境贫寒，生活困难，但他的行为无疑是在倒卖火车票，这是专家已经肯定的，也是现在全国铁路部门正在严肃打击的。不过，他的行为和那些“正宗”的票贩子还是有一定的区别的。武侯杰代购车票的行为不仅得到了同学们的欢迎，连学校也是知道并支持的，可是，我们不能因为这些原因而进行盲目的同情，毕竟法律和条规是严肃的，应该从这件事情上进行反思，是什么原因造就了“票贩子”？

    每年的春运车票都是非常紧张的，全国所有车站都一样，在这些购票大军中，一是外出务工人员，二就是大中院校放假回家的学生，那些票贩子也就主要靠这两对人马赚钱，我们可以反思一下，尽管车票很紧张，但最后绝大多数旅客都能回到家里，这就说明我们的铁路客运是完全有能力的，所不同的就是购票的先后，卖票的效率，也就是这两种原因造就出了那些票贩子。

    再进一步的深思，如果我们所有的火车站都能对那些将要返乡的人们进行排底摸查，而将车票的发售进行合理的安排，变零为整，这会是怎样一种情况？就拿武侯杰所在的学校来说，该校有16000余人要在春节返乡，按照现在的方法，这16000余人都要到车站排队购票，不说其他购票的旅客，就这些人排队购票就足够一个火车站忙活的，许多人回家心切，或者不愿排在那长长的队伍里，这就是票贩子的市场，所以，现在要是光严厉打击那些票贩子，虽说是对旅客的保护，可在一定的程度上，也给一些旅客造成了不便。

    而如果事先经过合理的安排，学校早早就将要回家的学生摸查清楚，并登记造册，让火车站集体售票，可能只需要一个人半天工夫就能把所有的车票办好带回。再放开一步想，如果所有的大专院校和那些拥有大批回家民工的单位，都进行这样的准备工作，而火车站的售票窗口只售一些零散车票，那些票贩子还有机可乘吗？也可以说，把这两路大军的车票发售了，也就减轻了售票的绝大部分的压力，火车站的大部分混乱现象也就会迎刃而解，大幅减少。

    其实这种办法并不是“异想天开”，过去在计划经济时代就有很多单位实行过，现在之所以很少有单位搞了，主要就是单位人员流动性大，而且许多单位使用的农民工都不是单位“正式职工”，管理也就松散了，而学校的主要精力都是在教学和其他事务上，更有的单位抱着“多一事不如少一事”的思想，坐车回家又是每个人的私事，所以也就听之任之。

    春运不仅关系到我们每一个人，关系到每一个单位，也已经影响到社会的和谐，因此，我们不妨将这种办法拾起来，把工作做到前头，学校和单位联合铁路部门一起做工作，让工作和学习了一年的员工和学生轻松回家过年，这样不仅能对社会和个人有益，也能体现单位和学校的关怀和温暖，同时也能从根本上杜绝票贩子的危害。

[新华网评]整治"高端票贩子"是关键 评

打击票贩子的分工有多少种？

春运票贩出洞:倒票6手段 票贩子称年入200万评

北京万名票贩盘踞火车站 四类人构成票贩子群体

北京票贩子群体调查：相互之间屡发争斗(图)

铁道部公安局开展春运蓝盾行动 集中打击票贩子