一架波音７４７—４００Ｆ大型货机２２日１４时０６分从新加坡经停厦门飞抵南京禄口国际机场，在近两个小时的货物装卸后，于１６时再次腾空而起，飞赴美国芝加哥。

　　此次新加坡—厦门—南京—芝加哥国际货运航线的开通，标志着我国首次向外航成功开放第五航权。

　　为适应我国空运市场的发展需要，经中国民用航空总局与新加坡民用航空局多轮磋商，双方于去年底签署了关于扩大两国民用航空合作与服务的备忘录，并将向新加坡航空公司开放第五航权作为合作内容之一。

　　据专家介绍，按照国际惯例，第一航权是指“领空飞越权”；第二航权即“技术经停权”；第三航权即“目的地下客和货权”；第四航权即“目的地上客和货权”；第五航权即“经停第三国境内某点上下旅客或货物权”。

　　双方最后确定开放第五航权的内容为：从４月１日起（后因故改为５月２２日），新加坡货运航空公司每周３个出发航班，航线为新加坡—厦门—南京—芝加哥，没有国内业务权；２个到达航班，航线为洛杉矶—南京—新加坡。采用波音７４７—４００Ｆ型飞机运营。

　　专家分析认为，这是我国政府首次向外国航空公司开放第五航权，标志着我国民用航空总局在转变政府职能，实现从航空公司运营者到宏观管理者的转变方面迈出实质性的一步。（完）